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中远海运助力新加坡港发展 促进海上贸易互联互通

发布日期:2018-08-30 信息来源:中央广电总台国际在线 浏览次数: 字号:[ ]

【据新华社8月19日电】中国迎来传统佳节七夕,而在遥远的太平洋,一艘中国货轮正缓缓通过白令海峡,正式进入被誉为“冰上丝绸之路”的北极东北航道。

这是中远海运“天恩”轮的北极处女行。从中国连云港起航后,“天恩”轮将经朝鲜海峡、日本海、白令海峡、巴伦支海、英吉利海峡和波罗的海等,最终抵达法国、荷兰和瑞典的港口。

从中国到欧洲,传统航线要经过马六甲海峡、印度洋、亚丁湾、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡、大西洋……

闫凤祥,“天恩”轮政委,他告诉记者,走传统航线,经过海盗活跃区精神都高度紧张,一天就睡两三个小时,得时刻盯着附近海域,看有没有可疑船只靠近。如果说海盗让船员们精神上失眠,那印度洋的风浪则是让他们真心没法睡。相比之下,北极东北航道那就是天堂了,没有海盗,风浪也小。

中远海运特运公司党委书记、副总经理张莉告诉记者,北极东北航道是连接东北亚和北欧的最短航线。

根据测算,相比南行线路,这条“冰上丝绸之路”可以缩短近三分之一的航行时间和燃油,还可以省下过苏伊士运河所需要的几十万美元。另外,在海盗活跃区雇佣武装保安的费用也可以省下来。

目前,中远海运特运公司在该航道上已完成14个航次。与传统线路相比,北极东北航道为公司总共节约6900多吨燃油,缩短船期220多天,节省5300多万元人民币费用。

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